{"id":34285,"date":"2025-06-24T14:01:51","date_gmt":"2025-06-24T13:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/ispah.tecology-hosting.co\/?p=34285"},"modified":"2025-07-08T05:21:35","modified_gmt":"2025-07-08T04:21:35","slug":"fomento-de-los-desplazamientos-a-pie-y-en-bicicleta-opciones-de-actuacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ispah.tecology-hosting.co\/es_es\/promoting-walking-and-cycling-a-toolkit-of-policy-options\/","title":{"rendered":"Promover los desplazamientos a pie y en bicicleta: Un conjunto de opciones pol\u00edticas\u00a0"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-x-small-font-size wp-block-paragraph\">Cr\u00e9dito de la foto: Gregore Iven Mielke<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>El nuevo recurso de la OMS se ajusta a las 8 inversiones de la ISPAH para promover los desplazamientos a pie y en bicicleta mediante un cambio basado en los sistemas.<\/em><\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfDe qu\u00e9 se trata?&nbsp;<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) ha publicado un nuevo conjunto de herramientas pol\u00edticas para ayudar a los gobiernos, urbanistas y profesionales de la salud a promover los desplazamientos a pie y en bicicleta. Este recurso ofrece una hoja de ruta pr\u00e1ctica para integrar la movilidad activa en la vida cotidiana y el dise\u00f1o urbano. Presenta siete \u00e1mbitos pol\u00edticos clave, estudios de casos reales y la aplicaci\u00f3n de elementos facilitadores como la gobernanza, la financiaci\u00f3n y la legislaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/iris.who.int\/bitstream\/handle\/10665\/381335\/9789240109902-eng.pdf?sequence=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Acceda a las herramientas aqu\u00ed<\/a>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es importante?<\/strong>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caminar y montar en bicicleta son herramientas sencillas, baratas y eficaces para fomentar la actividad f\u00edsica, el bienestar mental, un aire m\u00e1s limpio y la seguridad vial. Sin embargo, en muchos pa\u00edses, las infraestructuras y las pol\u00edticas siguen dando prioridad a los veh\u00edculos de motor privados, lo que contribuye a las muertes por accidentes de tr\u00e1fico y a las desigualdades sanitarias urbanas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este conjunto de herramientas llega en un momento cr\u00edtico: mientras los gobiernos se esfuerzan por cumplir los<strong>Objetivos de Desarrollo Sostenible para 2030<\/strong>Esta gu\u00eda, avalada por la OMS, ofrece estrategias claras y pr\u00e1cticas. Apoya los esfuerzos para construir sistemas de movilidad inclusivos, seguros y centrados en las personas, en estrecha consonancia con<strong>Las ocho inversiones de ISPAH que favorecen la actividad f\u00edsica<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 ofrece el kit de herramientas?<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se presentan los beneficios generales de caminar y montar en bicicleta, incluido su papel en la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030, la mejora de la salud f\u00edsica y mental, la mejora de la seguridad vial, la reducci\u00f3n de las desigualdades, el apoyo al uso del transporte p\u00fablico y la contribuci\u00f3n a la eficiencia econ\u00f3mica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conjunto de herramientas esboza siete \u00e1reas de acci\u00f3n estrat\u00e9gica:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Integraci\u00f3n de pol\u00edticas<\/strong>- Integrar la marcha a pie y en bicicleta en todas las estrategias nacionales y locales pertinentes.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Infraestructuras seguras y conectadas<\/strong>- Garantizar rutas completas, continuas y protegidas.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"3\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dise\u00f1o de calles inclusivas<\/strong>- Crear calles para usuarios de todas las edades y capacidades.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"4\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mejora del comportamiento de los usuarios<\/strong>- Promover la educaci\u00f3n vial y su cumplimiento.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"5\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Protecci\u00f3n jur\u00eddica y priorizaci\u00f3n<\/strong>- Establecer normativas de apoyo a los modos activos.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"6\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sistemas de transporte integrados<\/strong>- Vincular los desplazamientos a pie y en bicicleta con el transporte p\u00fablico.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<ol start=\"7\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Promoci\u00f3n e incentivos<\/strong>- Apoyar el cambio de comportamiento mediante la comunicaci\u00f3n y el apoyo financiero.&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a9d451dd39c1&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a9d451dd39c1\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"235\" height=\"220\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" 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class=\"wp-block-paragraph\">(OMS, 2025)&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n analiza los factores clave para la aplicaci\u00f3n, como la buena gobernanza, la participaci\u00f3n de la sociedad civil, una defensa s\u00f3lida, personal formado, legislaci\u00f3n de apoyo y financiaci\u00f3n sostenible.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conjunto de herramientas tambi\u00e9n ofrece orientaci\u00f3n sobre c\u00f3mo supervisar los avances, con sugerencias para la recopilaci\u00f3n de datos e indicadores, y concluye con una secci\u00f3n sobre c\u00f3mo traducir las recomendaciones en acciones a escala nacional y local.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los anexos proporcionan herramientas y recursos adicionales, como instrumentos de evaluaci\u00f3n de la OMS, objetivos mundiales y enlaces a directrices internacionales pertinentes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mensajes para llevar a casa<\/strong>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El nuevo conjunto de herramientas de la OMS ofrece v\u00edas pol\u00edticas claras para promover la marcha a pie y en bicicleta como parte de las estrategias nacionales y locales.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Apoya cinco de las Ocho Inversiones del ISPAH, con gran relevancia para los sectores del transporte, la planificaci\u00f3n, la salud y el clima.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Proporciona una hoja de ruta pr\u00e1ctica para la acci\u00f3n integrada en m\u00faltiples sectores con el fin de crear comunidades m\u00e1s sanas y activas.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Referencia: <\/strong>Promover la marcha a pie y en bicicleta: un conjunto de opciones pol\u00edticas. Ginebra: Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud; 2025. Licencia: CC BY-NC-SA 3.0 IGO.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Photo Credit: Gregore Iven Mielke New WHO resource aligns with ISPAH\u2019s 8 Investments to promote walking and cycling through systems-based change&nbsp; What is it about?&nbsp;&nbsp; The World Health Organization (WHO) has released a new policy toolkit to help governments, city planners, and health professionals promote walking and cycling. 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