Das Konzept des Spiels war ein Gespr\u00e4chsthema, das die laufenden Arbeiten und geplanten Projekte in Amsterdam und den schottischen St\u00e4dten Inverness und Glasgow miteinander verbindet. Unter der Leitung des Teams von te Br\u00f6mmelstroet wurde das von Horizon Europe finanzierte 'Just Streets'<\/a> zielt darauf ab, \u00f6ffentliche R\u00e4ume und Stra\u00dfen zu revolutionieren, indem der gerechten und aktiven Mobilit\u00e4t Vorrang einger\u00e4umt wird. Amsterdam ist eine von acht beteiligten Pilotst\u00e4dten. In der Zwischenzeit ist Harrington der leitende Forscher f\u00fcr eine von der Royal Society of Edinburgh finanzierte Evaluierung von \"Play Streets\" in Schottland, die darauf abzielt, Beweise zu sammeln und einen Leitfaden und eine Fallstudie f\u00fcr lokale Beh\u00f6rden zu erstellen, wie man die Einf\u00fchrung und Umsetzung von Play Streets in Schottland unterst\u00fctzen kann. <\/p>\n\n\n\n Nationale Spieltage sind, wie viele nationale oder internationale \"Tage des\" (denken Sie an den \"Tag der Erde\" oder den \"Internationalen Tag des Gl\u00fccks\"), eine Feier oder eine Werbung f\u00fcr ihre Sache - sie sollen das Bewusstsein f\u00fcr die Themen sch\u00e4rfen, f\u00fcr die sie sich einsetzen oder die sie hervorheben wollen. Es ist jedoch problematisch, dass solche Tage die Aufmerksamkeit f\u00fcr Themen auf bestimmte Tage beschr\u00e4nken, anstatt anzuerkennen, dass es sich um Themen handelt, die f\u00fcr die Gesellschaft von grundlegender Bedeutung sind. jede<\/em> Tag - nicht nur einen pro Jahr. Wenn ein bestimmter Tag im Juni ein \"Spieltag\" ist, bedeutet das dann, dass an den anderen 364 Tagen \"kein Spiel\" stattfindet? Wird der Erde an Tagen, die nicht Tag der Erde sind, keine Aufmerksamkeit geschenkt? <\/p>\n\n\n\n Trotz des hohen Anteils an Radfahrern in den Niederlanden im Vergleich zu Schottland haben die Niederlande auch einen R\u00fcckgang des Spielens im Freien zu verzeichnen. te Br\u00f6mmelstoet, zusammen mit dem Stadtplaner und ehemaligen Profi-Radfahrer Frank Kwanten, weisen in ihrem Artikel in Netherlands Dagblad<\/a>die darauf hinweisen, dass immer weniger niederl\u00e4ndische Kinder im Freien spielen, was sich auf die geistige und k\u00f6rperliche Gesundheit auswirkt. W\u00e4hrend die j\u00fcngste schottische Bericht \u00fcber die k\u00f6rperliche Aktivit\u00e4t<\/a> im Jahr 2021 keine ausreichenden Daten gefunden hat, um das Ausma\u00df des aktiven Spielens im Land zu ermitteln, weist er auf ein betr\u00e4chtliches Ma\u00df an sitzendem Verhalten bei Kindern hin und stellt fest, dass das Ausma\u00df des aktiven Spielens in einer fr\u00fcheren Version des Berichts mit der schlechten Note 'D-' bewertet wurde. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Ein Kinderspielplatz im Freien mit ausreichenden Fahrradabstellpl\u00e4tzen und umgeben von Radwegen, auf denen Schulkinder gemeinsam und spielerisch zur und von der Schule radeln k\u00f6nnen. (Kredit: Deirdre Harrington<\/em>) <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sowohl die Just Streets- als auch die Play Streets-Projekte versuchen, die Aufmerksamkeit auf die Ungleichheiten in der Stadtgestaltung und auf unseren Stra\u00dfen zu lenken. Ungleichheiten in Bezug darauf, wie der Raum zugewiesen (oder beansprucht) wird, welche Aktivit\u00e4ten dort stattfinden und wer diese R\u00e4ume dominiert.Aktives Spielen geh\u00f6rt zwar nicht zu den 8 ISPAH-Investitionen, aber eine aktive Stadtgestaltung, die Raum zum Spielen l\u00e4sst, kommt Kindern und Erwachsenen zugute. Wenn wir die 8 Investitionen in aktives Reisen \u00fcber den Nutzen und die Fortbewegung von A nach B hinaus betrachten, k\u00f6nnen wir auch das spielerische Element und den Spa\u00df beim Gehen und Radfahren hervorheben. <\/p>\n\n\n\n Wenn es darum geht, die Ausspielen<\/a> Bewegung gab es erste Versuche, Spielstra\u00dfen in Glasgow und Inverness einzuf\u00fchren.J\u00fcngste Artikel in der Lokalpresse \u00fcber Play Streets in Inverness umrahmen die Ehrgeiz und Bedarf<\/a> f\u00fcr diese Art von Initiativen. Unter Glasgow<\/a>In den Berichten werden die Stra\u00dfen hervorgehoben, die f\u00fcr Kinder zum Spielen 'gesperrt' werden (w\u00e4hrend umgekehrt die Stra\u00dfen nicht wirklich zum Spielen 'ge\u00f6ffnet' werden?) Antworten in sozialen Medien<\/a> Es kann n\u00fctzlich sein, einige der verschiedenen Perspektiven und Priorit\u00e4ten derjenigen zu sammeln, die sich dazu \u00e4u\u00dfern, wobei wir eine Mischung aus Unterst\u00fctzung und Ablehnung feststellen. Dabei handelt es sich in erster Linie um die Stimmen von Erwachsenen. <\/p>\n\n\n\n Toolkits und Ressourcen<\/a> stehen zur Verf\u00fcgung, um bei der Planung und Umsetzung spielerischer Stra\u00dfen mit Blick auf die Endnutzer zu helfen - Kinder! Glasgow, als Beispiel, Kinder und junge Menschen einbezieht<\/a> bei der Planung des st\u00e4dtischen Spiels. Wir w\u00fcrden eine andere Reaktion der Kinder auf die Artikel in den Lokalnachrichten \u00fcber die \u00d6ffnung der Stra\u00dfen in ihrer Nachbarschaft zum Spielen an 365 Tagen im Jahr erwarten als die ver\u00e4rgerte Stimme der Erwachsenen, wenn der uneingeschr\u00e4nkte Zugang zum Platz f\u00fcr ihr Auto eingeschr\u00e4nkt werden soll... <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dieser Blog erschien zuerst auf der Website des Urban Cycling Institute<\/a>.<\/p>\n\n\n\n James Bonner hat \u00fcber einige dieser Themen f\u00fcr die Local Government Information Unit geschrieben, darunter 'Spielen im Alltag'<\/a>, und in \u00dcberlegungen aus seiner Heimatstadt Glasgow<\/a> \u00fcber M\u00f6glichkeiten des Wandels. Marco und Jonne schreiben, zusammen mit anderen, in The Conversation on the 'R\u00fcckkehr der kinderfreundlichen Stadt'<\/a>, w\u00e4hrend Marcos Papiere die Kulturell unangepasste Verkehrsdiskurse<\/a> und weiter Verringerung der Gefahren im Stra\u00dfenverkehr<\/a>.\u00a0\u00a0 Dr. Deirdre Harrington und Dr. James Bonner, Universit\u00e4t von Strathclyde<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ISPAH member Dr. Deirdre Harrington and colleague from the University of Strathclyde, Dr. James Bonner, visited Amsterdam in June 2024 as part of a wider inter-disciplinary active mobility project being run between the Rhins of Galloway (Scotland) and the Rhine long-distance cycle route. 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